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國道翻車傷患還有11人在醫院救治，其中9人在加護病房，而今（16）日包括台北醫學大學附設醫院、三軍總醫院以及台北市立聯合醫院仁愛院區共有3名傷患將順利轉出至一般病房。

情況好轉的這3人，分別是三軍總醫院收治的兩側肋骨骨折女性傷者；北市聯醫仁愛院區收治年僅22歲的女傷患，以及北醫附醫收治的60歲女性病患。

台北醫學大學附設醫院副院長黃聰仁表示，這名60歲女性病患胸部挫傷，肋骨、橈骨、鎖骨骨折，目前病情穩定，今天將轉至一般病房，預計本周內進行骨科手術。

北醫附醫另外的2名傷患，其中65歲男性病患的胸部挫傷有好轉，但仍需胸管引流，院方指出，男子腦出血的部分持續觀察中，昨天下午血壓一度偏低，經檢查及治療後，目前已趨穩定，仍是中度昏迷狀態，需呼吸器輔助，尚未脫離險境，預估須在加護病房密切觀察一周以上。

北醫附醫表示，至於63歲女性病患持續以胸管引流，氣血胸狀況已有改善，預計下周可進行骨科手術。

（中央社記者韋樞台北14日電）散裝船運市場波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上週衝上千點大關，運價穩定呈上揚趨勢，散裝船業表示，第4季供需恢復正常，整體表現優於前3季；包括裕民、中航、四維攻上漲停。

BDI指數今年2月初最低點僅290點，第2季亦在低盤旋，從第3季起運價逐步有起色恢復正常，上週末再向上突破千點，達1045點。

散裝業者受惠價加溫，且市場上新船供應逐涉減少，噸位數增幅有限，市場供需漸平?，各家散裝業財報開始有起色；包括裕民、中航、四維等個股今天盤中陸續攻上漲停，帶動類股大漲2.95%。

慧洋前3季稅後盈餘8億6917萬元，EPS1.69元；中航前3季稅後盈餘1億3414萬元，EPS 0.55元；裕民第3季稅後盈餘700萬元，每股盈餘0.01元，單季轉盈，前3季稅後虧損11億1985萬元，每股虧損1.33元。

正德海運第3季開始虧轉盈，不過前3季累計稅後虧損1329萬元，每股小虧0.1元。

散裝業者表示，近年來BDI指數雖相對低迷，但今年受惠於新造船陸續加入營運且長約鎖定獲利得宜，整體營運仍持續趨向穩健向上；隨著BDI指數逐漸回穩，新船訂單及交船量大幅減少，新增船噸僅微幅成長，市場供需秩序逐漸調整，再加上中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲，補庫存需求顯現，預期第4季整體表現將優於前3季。1051114

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