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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
中國最大晶圓代工業中芯國際稍早公布2016年第4季財報，營收額為8.15億美元（下同），年成長33.5％。稅後盈餘1.04億元，年增1.69倍。
法人普遍看好中芯國際未來股價表現，包括摩根大通、野村，都給予「買進」評級，目標限時價分別為13港元及15港元，但瑞信則持保留看法，投資評級為「持平」，目標價10.8港元。購買
在港股上市的中芯國際，昨（15）日股價表現疲弱，逆勢走跌，收盤股價下跌0.62港元，跌幅5.48％，收在10.68港元。
中芯國際公布2016年第4季業績，稅後盈餘為1.04億元，按年成長1.69倍，但與去年第3季相比，則衰退8.41％；營業收入為8.15億元，年增33.5％，而與第3季相較，則成長5.2％。
該公司預期，今年第1季營收額估計將衰退2％至4％，毛利率介於25％至28％。2017年的目標是營收成長20％，稅前獲利率在30％至40％之間。
中芯國際執行長兼執行董事邱慈雲表示，全球半導體市場在今年第1季表現疲弱，但由於該集團在北美的客戶規模頗大，預期持續作出貢獻，帶動美國市場有較突出表現。
邱慈雲指出，中芯國際去年第4季產能利用率達96.5％，該集團將致力維持產能利用率表現，已訂立目標，務求2017年營收增加20％，並維持毛利率20％至30％之間的表現。
昨日多家投資機構，對中芯國際的投資策略提出看法。
智通財經網報導，摩根大通發表報告表示，中芯國際去年第4季營收表現符合預期，毛利率30.2％，稍高於該公司預估的29～30％，歸因於成本控制改善。然而，由於受到研發成本上升、出售設備呈現虧損，及員工獎金等因素影響，經營利潤遜預期。維持「買進」評級，目標價上看13港元。
野村國際發表研究報告指出，中芯國際第4季營收持續成長5％，高於同業台積電及聯電的0.4％至0.7％成長。公司預期今年首季的營收，季衰退為2％至4％，毛利率則跌2～5％，成為25％～28％。
野村表示，上述指標仍符合該機構的預測， 故維持「買進」的投資級，目標價15港元。
瑞信預期，中芯國際短期業務會放緩，而即使成長減慢，但仍預期該公司成會維持20％的複合成長目標不變，因此，給予中芯國際「持平」評級，目標價為10.8港元。
（中央社記者陳俊華台北9日電）台鐵產業工會春節期間發起依法休假，上百人被處分曠職。民主進步黨籍立法委員林岱樺今天批台鐵顢頇至極，呼籲台鐵局撤銷曠職哪裡買，同時盼勞動部協同交通部積極協助改善班表。
台鐵產業工會今天下午將從交通部遊行總統府，除要求改革工會認為的過勞班表外，另台鐵對春節未依規定出勤的員工寄出曠職單，產業工會認為員工是依法休假，要求撤曠職單。
林岱樺上午與台鐵產業工會理事長王傑、秘書蕭農瑀在立法院舉行記者會。林岱樺說，身為執政黨立委，這次開記者會，是為台鐵員工感到不捨，可以用「石磨心」3個字形容。她質疑台鐵局真的是照顧員工的台鐵局嗎？沒有健康的員工怎麼可能保障旅客安全？
王傑表示，從去年中秋節就提出希望改革班表，喊出依法休假，但與台鐵局開工時協商會議，並提出「兩輪一例」班表，台鐵局卻質疑班表不合理，產業工會才退出會議，後續透過活動喚起政府注意，希望台鐵局改革。
王傑說，台鐵局一直沒有回應，才又發起春節依法休假，交通部、台鐵局聲稱有協商，「都是騙人的，完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動，一星期前也送會員連署書，請台鐵局排班因應，但休假後卻以曠職懲處，「我們訴求不是不合理，要改革過勞班表」。
林岱樺說，台鐵局錯誤懲處讓交通部背書，台鐵局罔顧基層勞工權益做出曠職懲處，這叫長期跟勞工站在一塊的民進黨情何以堪？這就是台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。
另外，林岱樺原訂在民進黨團會議室舉行記者會，卻臨時更改地點。媒體詢問，是否因為跟行政院立場不同？她說，換地點是很正常的，產業工會訴求的正當性，也跟黨的核心價值百分百吻合；重點是排班問題，交通部為什麼沒負起督導之責？只一面聽信台鐵局說做不到，「台鐵局真的是顢頇至極」。1060209
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